Верстати для притирання конічних пар

Навіщо притирати конічну пару

Конічну пару доводять не поодинці, а разом: шестерня й колесо обкатуються одна по одній з абразивною пастою під невеликим моментом. Так виводять пляму контакту — ділянку, якою зубці реально торкаються під навантаженням. Від неї залежить і шум передачі, і те, як вона розподіляє зусилля.

KLINGELNBERG L 60 бере колеса до Ø500 мм у стандарті й до Ø600 мм в опції, кут між валами 90° або 79–101°, гіпоїдне зміщення ±70 мм. Момент притирання до 30 Н·м, оберти шестерні до 3000 об/хв. Притерту пару далі не розділяють: вона працює й постачається як комплект.

Притирання не виправляє геометрію, а доводить контакт. Якщо профіль після гартування пішов за межі допуску, паста цього не врятує — там потрібне шліфування. Тому притирання ставлять там, де колеса гартують помірно й клас точності не найвищий.

Альтернатива притиранню — шліфування конічних коліс на верстатах серії G, і вона дає вищий клас точності, але вимагає іншого обладнання. Самі пари нарізають на верстатах для конічних коліс, а результат перевіряють на контрольному верстаті. Повний перелік — у розділі зубообробки.